Frete CIF e frete FOB: Diferenciais e vantagens

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Para exportar ou importar é preciso definir o tipo de frete. Os mais comuns são: o frete CIF e frete FOB. Descubra  agora qual o mais indicado para você!

Frete CIF e frete FOB: Diferenciais e vantagens

Quando você quer exportar ou importar um produto para o Mercosul, pode até criar uma frota própria e cuidar da logística pessoalmente; porém, logo vai perceber que é bem mais vantajoso terceirizar o transporte rodoviário.

Então, você decide contratar uma transportadora internacional para levar sua carga. Nesse momento, uma das decisões que você deve tomar é o tipo de frete ideal. Existem vários tipos, mas os mais comuns são o frete CIF e frete FOB.

Se você nunca ouviu esses termos antes, e acha que eu estou “falando grego”, pode ficar calmo. Esse é um assunto bem simples, não precisa ser especialista para entender. E então, vamos descobrir o que é frete CIF e FOB, entender as diferenças entre eles e aprender quando usar cada um?

Como entender frete CIF e frete FOB

Para entender os fretes CIF e FOB, e qualquer outro, você tem que pensar que os tipos de frete se organizam em uma espécie de linha contínua.

Em uma ponta dessa linha, você tem a situação em que o vendedor, quem envia, arca com todos os custos e toda a responsabilidade sobre a carga. Na outra ponta da linha, o extremo oposto; a situação em que o comprador, quem recebe, arca com todos os custos e toda a responsabilidade sobre a carga.

Entendeu?

Então, guarde essa informação, porque ela vai ser importante para aprender quando usar frete CIF ou frete FOB. Mas, antes disso, vamos entender as características de cada um.

Frete CIF

O termo CIF é uma sigla para “Cost, Insurance and Freight”, ou seja, “Custo, Seguro e Frete”. A rigor, esse tipo de frete seria voltado para o transporte marítimo; na prática, porém, ele acaba sendo usado também em outros modais, como o transporte rodoviário.

Basicamente, quando usa-se um frete CIF, o vendedor é responsável por cuidar de tudo até o embarque da carga no transporte principal, o navio. Qualquer custo que exista até esse momento (como o transporte da carga até o porto de partida), o seguro e também o próprio frete do navio ficam por conta do vendedor.

A partir do momento em que a carga chega ao porto de destino, os custos e responsabilidade passam ao comprador que vai recebê-la.

Frete FOB

O termo FOB, como você já deve imaginar, é mais uma sigla: “Free On Board”, isto é, “Livre para embarcar”. Assim como o CIF, é um termo do frete marítimo que nós vemos com frequência na contratação de outros modais.

Consegue imaginar o que ele representa?

Colocando de maneira bem simples, o frete FOB é aquele em que a única responsabilidade do vendedor é levar a carga até o local onde ela vai embarcar no transporte principal, na data combinada.

No entanto, quem contrata o frete do navio é o comprador, e ele também é responsável pelo seguro, além de cuidar de toda a logística a partir do porto de partida.

A verdadeira diferença entre frete CIF e frete FOB

Conseguiu identificar a diferença entre esses dois tipos de frete? Não é tão difícil assim.

No frete CIF, os custos que o vendedor deve assumir e sua responsabilidade sobre a carga são maiores, porque chegam até o porto de destino. No frete FOB, são menores, porque acabam já no porto de partida.

Em outras palavras, a parte mais importante da viagem, que é o transporte principal (seja navio mesmo, seja o rodoviário de um país ao outro) é o grande pivô da questão. Quem cuida dele?

No frete CIF, é o vendedor; no frete FOB, o comprador.

Quando usar frete CIF e frete FOB?

Agora você provavelmente quer saber quando usar cada tipo de frete. Antes de responder essa pergunta, precisamos esclarecer um ponto muito importante.

Tanto no frete CIF quanto no FOB, quem vai acabar pagando pela logística é o comprador.

No frete CIF, ainda que o vendedor deva cuidar de tudo, ele acaba repassando os custos, em certa medida, ao comprador. O que realmente interessa para escolher entre um frete ou outro, portanto, é a responsabilidade sobre a carga.

Para falar sobre isso, vamos imaginar uma situação extrema…

Suponha que, durante o transporte principal, a carga seja danificada. Se o frete for CIF, a responsabilidade ainda é do vendedor, portanto, ele deverá intervir.

Por exemplo, se ele não contratou um seguro com a cobertura adequada, vai ficar com o prejuízo. Por outro lado, se o frete for FOB, a responsabilidade é do próprio comprador. Então, o vendedor está isento de fazer qualquer coisa a respeito.

Compreendido? Ótimo! Então, vejamos quando usar frete CIF e FOB.

Sabe aquela linha contínua que nós vimos no primeiro item do artigo? Pois é, você deve escolher o frete de acordo com a sua posição:

  • Se você é o comprador, os melhores tipos de frete são aqueles em que os custos e responsabilidade ficam com o vendedor. Portanto, para o comprador, o frete CIF é mais recomendado.
  • Se você é o vendedor, os melhores tipos de frete são aqueles em que os custos e responsabilidade ficam com o comprador. Portanto, para o vendedor, o frete FOB é mais recomendado.

Sem esquecer que, como acabamos de ver, o problema não está em arcar com os custos, mas assumir a responsabilidade.

Na maioria dos casos, a escolha depende de uma negociação entre o vendedor e o comprador, porque cada um tem um interesse diferente. Porém, se uma das partes tiver uma boa transportadora como parceira, o frete não é mais o problema.

Se você confia na transportadora, fica mais confortável para assumir responsabilidade sobre a carga, não é mesmo?

Pode até ser melhor do que deixar a outra parte contratar uma transportadora que você não conhece. Para o vendedor, por exemplo, adotar frete CIF trabalhando com uma transportadora que aplica inteligência logística pode se tornar um diferencial competitivo.

Nesse post, você começou observando como se organizam os fretes em geral, descobriu o que é frete CIF e FOB, entendeu a verdadeira diferença entre eles e, para fechar, aprendeu quando usar cada um.

Como esses dois tipos de frete são os mais comuns, você agora já está mais perto de conseguir organizar o transporte de uma importação ou exportação.

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